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2021/12/10 9:18:33
反光膜按照其光度性结构和用途分为以下：
1.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于交通标志和作业区设施。
2.通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志恶化作业区设施。
3.通常的密封胶1囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志和作业区设施。
4.通常为微棱镜结构，称超1强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志、作业区设施和轮廓标。
5.通常为微棱镜结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于交通标志、作业区设施和轮廓标。
6.通常为微棱镜结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志。
7.通常为微棱镜结构，柔性材质、使用寿命一般为3年，可用于交通标志和作业区设施。
高速公路上的反光膜使用场景包括：交通标志牌、道路交通标线、车身反光标识、作业区。简单通俗点说，在这些场景使用反光膜的目的都是“为你好”。如：夜间交通标志牌不清晰，使用反光膜可以帮助道路使用者看清楚。前方有货车看不清楚，车身反光标识可以帮助后车驾驶员看清车身轮廓。夜间道路进行施工，作业区的施工牌、路锥等帮助驾驶者提前看清道路状况。自从20世纪50年代早期以来，该材料一直被成功地用来制作交通标志。
反光膜的环境应该在二十摄氏度左右，空气湿度适宜的地方进行，要保证工作现场的环境整洁，工作时切割人员戴上丝质或棉质手套，防止污染广告反光膜的表面。玻璃珠型反光膜较早出现，但其工艺变化比较少，主要有两种类型，一种为透镜埋入型反光膜，习惯上称为工程级反光膜；反光膜起拱称隧道现象，主要是因为反光膜卷起存放时没有卷紧，导致反光膜表面与底层受力不均造成两者错开，形成类似隧道的现象。一种为密封胶1囊型，通常称为高强级反光膜。欢迎与我们合作
下面小编为大家介绍一下反光膜的原理：
反光膜是利用光学原理，可以把光线逆反射回到光源处的一种特殊结构的 PVC膜，反光膜由耐候性能良好的薄膜层，微小玻璃珠层，聚焦层，反射层，粘胶层以及剥离层构成。工程级反光膜的寿命一般为3～7年，白色膜正面两度(0.2o/-4 o)一般在100cd/lx/m左右。反射膜的水平主要是反射率标准，当专业标准在有效分类过程中明确时，有必要在行业标准中对其进行明确分类，以满足专业标准的需求，从而方便客户选择。
以上就是对反光膜原理的介绍，感谢大家的观看，有任何关于反光膜的一些问题，欢迎与我们旭诺标牌取得联系！
