工程级反光膜-工程级反光膜报价-旭诺标牌质量有保障
反光膜起拱称隧道现象，主要是因为反光膜卷起存放时没有卷紧，导致反光膜表面与底层受力不均造成两者错开，形成类似隧道的现象。
这样会导致反光膜的粘贴面长时间暴露在空气中，胶会慢慢的被水和空气氧化，使用效果降低，达不到合格的施工要求，造成反光膜的浪费。在使用反光膜后，将剩余部分竖着存放，并将接口出固定好。
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反光膜的背胶种类，工程级反光膜定做，反光膜可以分为热敏胶反光膜、压敏胶反光膜和无背胶反光膜。传统的应用于交通设施领域的反光膜以压敏胶为主。压力敏感型背胶，无需加热、溶剂或其他准备工作可粘附在光滑、清洁表面，适用于高等级公路和城市道路的交通标志。在正常使用状况下，10年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。采用同类别的油墨使用丝网印刷技术可以制作各类图案
传统的反光广告材料一般为pet背胶广告级反光膜，工程级反光膜价格，pet这种材料的特性决定他不能进行喷绘，一般pet型广告级反光膜只用来刻字，这样就极大限制反光材料在广告上的使用。反光喷绘材料出现马上解决了这一问题，反光喷绘材料的面层是可喷绘的高面子反光材料，工程级反光膜批发，吸墨性强，工程级反光膜，只要普能的溶性剂油墨都可以喷绘。一般广告级反光材料的并不具备广告所需的抗拉性能，只能借助其他的支撑体如pc版，通过粘贴在支撑体上面使用
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