需要多注意的一点是,工程级反光膜的亮度稳定性、亮度强度和耐侯性,都是一些考察这类反光膜生产质量的一些重要依据。在这些环节上,道路标牌反光膜,任何一个环节上的偷工减料,虽然都能减少产品成本,但是其质量,也会大打折扣的,特别是耐侯性和光度参数上的差距,道路标牌反光膜求购,能明显体现工程级反光膜的优劣。
经过合格工艺和材料制造的这种高强级反光膜,至少比工程级反光膜的反光系数高两倍,其内部真空支架结构还解决了由于温度变化导致标志牌上凝结露水的问题,道路标牌反光膜品牌,从而进一步提高了材料的反光能力。
常为透镜埋入式玻璃珠型结构,称工程级反光膜,使用寿命一般为7年,可用于永1久性的交通标志和作业区设施。(即类似原国标中的四级七年工程级反光膜,道路标牌反光膜哪家好,例如:国产通明TM7600系列工程膜、日本NCI EG-7系列等,原国标要求的四级反光膜耐候性是五年)。反光性要求改变:将观测角由原来的0.2°、0.33°、1°改0.2°、0.5°、1°,在个别颜色个别角度上上降低了反光性能要求(例如白色),目的是强调了反光膜的广角性、大角度性
讲到选择反光膜应该综合考虑性能,耐候性和价钱等多方面因素,并明确提出选择耐候性能更好的产品,从长远来说是更经济的,介绍了各级别反光膜适用的位置和道路,介绍了驾驶者在阅读标志牌的过程中观测角的变化,并指出随着观测角的增大,交通标志的亮度应该保持相对稳定,而前后亮度相差太大的反光膜不适合用于制作交通标志,同时也指出,即使驾驶不同类型的车辆,也应该保持稳定的反光亮度
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